穗贯进口关务： 孙先生

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穗贯品牌价值： 编码归类 + 危品分类 + 口岸审批 + 国内配送

化工品，不知道怎么进口，找穗贯！！

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消光剂进口商检|穗贯进口代理

穗贯进口供应链，专注化工品进口报关工作16年，跟随着国家开放政策以及化工品进口市场发展不断壮大，积累了丰富的进口申报经验，并解决过大量的进口申报疑难问题。在进口化工品领域享有“化工进口专家”的称号。对于进口化工品或者是进口危险化工品，穗贯进口供应链具备成熟操作服务团队，可以根据产品特征，可以对货物申报情况作出提前预判，对货物通关过程全程跟踪，更多请致电穗贯进口关务。

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化工品进口报关疑难解析：
1.  货物的性能等级多样化，可以作用为工业用途也可以做为食品原料用途。
2.  货物的成分复杂化，出现国内不常见的成分，比较难定义。
3.  同一批货物中出现不同产地，不同批次的产品，在申报中不知道怎么描述。
4.  收货人不具备对应的经营范围跟资质，进口化工品会不会有影响。
5.  不同口岸对化工品尤其危险品的监管要求不一致，客户应该如何选择。

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进口化工品所需要提供的申报资料：
1、进口化工品要供应商、收货人备案，提供社会信用代码。
2、进口化工产品详细成分说明，并提供销售许可。
3、申报时候需要提供危险品分类鉴定，明确告知商检是否属于危险化工品。
4、危险品申报需要先做海事申报，通知码头，告知货物危险等级属性等。

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财经新闻导读：

“互联网停车是一个新兴的行业，2015年可以说是互联网停车的元年，”冯志东对新快报记者表示，这个领域需要被更多人接受，包括业主、车主和物业公司。“未来这个领域一定是需要更多参与者一起来培育，单靠一两家培育不了这么大的市场。”

他把如今的共享停车领域与2012年的共享出行领域相比，“那时候滴滴出行刚刚成立，滴滴用了五年的时间去培育用户习惯和市场。”

据新快报记者了解，目前全国范围内，该领域的大大小小竞争者不下百余家，而仅仅立足于广州本土市场的企业就有十几家。不过，该领域的竞争者都有一个特点，大多数是区域性平台，比如u-parking、丁丁停车则以北京地区为主；而广州市悦停网络科技有限公司运营的“共享停车”则以广东地区为主。

共享停车领域难以“一统天下”也是因为背后牵扯到业主、物业公司、车主、平台方四者的利益，其中物业公司的态度成为关键。

“我们谈了几家物业公司，都不是很愿意共享，”广州宜邦世纪智能交通科技有限公司创始人祝邦栋对新快报记者表示，主要涉及到两方面原因，一是物业收取的临时停车费用高于共享停车的费用；二是物业公司也会担忧外来车辆对小区安全管理带来的隐患。

但是不少物业公司还是愿意尝试。“物业公司已经比我们两年前刚进入行业时的接受程度提高很多，”冯志东表示，“共享停车”目前已经与越秀物业、保利物业、中海物业和粤华物业等物业公司合作。不过，他也表示，目前“共享停车”app已经进入广州、深圳、佛山、中山等10余个城市，下半年准备进入全国40多个城市。